Грандиозная победа со вторым 15-минутным испытательным полётом "новейшего" вертолёта Ка-62 (первый состоялся 28 апреля 2016 года) не кажется столь уж великой, если вспомнить некоторые подробности проекта. А они не слишком вдохновляют. Разработка машины начата ещё в СССР, в 1990 году, и потому вопрос о его современности остаётся открытым. Стоимость проекта даже по официальным и неполным данным превышена на 62,1%, а сроки сдачи сорваны - изначально первый полёт был запланирован на 2008 год. Сертификация должна была состояться в 2015 году. Самое же главное, что, неустанно рекламируя Ка-62, входящая в концерн "Ростех" старого сослуживца президента Путина Сергея Чемезова компания "Вертолёты России" одновременно поддерживает конкурирующую машину - итальянский AW189, разворачивая его отвёрточную сборку в России.